Zmotoryzowana suwnica kontenerowa o udźwigu 40 ton RTG i oponach gumowych

Opis produktu:

Transporter kontenerów to główny model sprzętu do przeładunku kontenerów, zwykle wykonujący transport poziomy od nabrzeża na plac oraz prace związane z układaniem kontenerów na placu.Ponieważ transporter kontenerów charakteryzuje się zwrotnością i elastycznością, wysoką wydajnością, dobrą stabilnością, niskim naciskiem kół itp., Jest szeroko stosowany.Praca transportera kontenerowego jest bardzo korzystna dla poprawy wydajności załadunku i rozładunku przedniego sprzętu terminala.Wózek kontenerowy z lat 60-tych, po dziesięcioleciach rozwoju, stał się kluczowym wyposażeniem terminali i placów kontenerowych, a także suwnic kontenerowych typu oponowego.

Funkcjonować:

Wózki ramowe, które są powszechnie stosowane w transporcie kontenerów na krótkich i średnich dystansach, są elastyczne, szybkie i składają się z hydraulicznego układu napędowego, są szeroko stosowane w terminalach europejskich.System podnoszenia oparty na nośniku okrakowym to najszybsza i najbezpieczniejsza opcja dla terminali średniej wielkości;sam nośnik ramowy może działać jako system samodzielny.Przewoźnicy ramowi są w stanie obsługiwać wszystkie rodzaje ładunków na placu kontenerowym: dźwigi pomostowe do transportu i układania kontenerów, a także wagony i ciężarówki szynowe do załadunku i rozładunku ładunku.

                                                                                                   Budowa ciała
Kontenerowe kontenerowce można podzielić na trzy typy w zależności od rodzaju konstrukcji nadwozia:
Po pierwsze, bez platformy i transportu krzyżowego oraz wspólnej konstrukcji transportera kontenerowego do załadunku i rozładunku;
Po drugie, istnieją platformy i wspólna konstrukcja transportera kontenerowego oraz załadunku i rozładunku;
Po trzecie, istnieje platforma i transport krzyżowy oraz załadunek i rozładunek specjalnej konstrukcji transportera kontenerów bez platformy oraz transport krzyżowy oraz załadunek i rozładunek typowego typu konstrukcyjnego transportera kontenerów.Jego konstrukcję charakteryzuje brak platformy, dwie pionowe suwnice typu Ε, górna część połączona belką podłużną, dolna część podparta po obu stronach belki dolnej, cztery nogi drzwiowe są powszechnie stosowane w skrzyni ukształtowana konstrukcja, jednostka napędowa jest zainstalowana na dolnej belce.Te cechy determinują typ kontenerowców przy małych wymiarach zewnętrznych, małym promieniu skrętu, układaniu w stosy i przy tej samej liczbie warstw kontenerów, stan naprężeń ramy jest dobry.Tego typu konstrukcja powoduje zmniejszenie masy górnej całej maszyny, skutecznie zmniejsza środek ciężkości całego pojazdu, zwiększa stabilność jazdy.

Parametry techniczne:

Aplikacje:

Kontenerowe kontenerowce są powszechnie używane w europejskich portach kontenerowych. Projektowanie i budowa wyspecjalizowanych terminali kontenerowych w Chinach rozpoczęła się w latach 70. produkt jest uboższy, jest wiele problemów, więc chińskie specjalistyczne terminale kontenerowe już na wczesnym etapie będą wykorzystywane w programie RTG, zastosowanie kontenerowców typu straddle jest bardzo małe.

Pakowanie i wysyłka:

Często zadawane pytania:

A1.Marka suwnicy bramowej to Eternalwin.

A2.Numer modelu suwnicy bramowej to MH.

A3.Suwnica bramowa jest produkowana w Chinach.

A4.Tak, suwnica bramowa posiada certyfikaty CE/SGS/BV.

A5.Minimalna ilość zamówienia suwnicy bramowej wynosi 1.